트루바티브 firex

저녁 심심해서 갑자기 요즘 말썽 일으키는 내 크랭크에 대해서 기록을 남긴다. 


헤클러에  3단 체인링 떼고 베쉬링 달고 세팅 되어 있다 


처음에 새것을 달지 않아.. 체인링의 품질 이런거 판단 하지는 애매 하지만


체인이 체인링을 타고 넘어 가서 변속 될때 


이런건 시마노 보다 조금 못한 감이 있다 


현재 2단 체인링은 시마노 xt 체인링으로 교체 되어 있다. 


시마노 크랭크는 트루바티브 체인링과 호환 되는데 트루바티브는 시마노 체인링을 장착 할려면 


그라인더로 살짝 갈아내야 한다. 달수야 있다지만 귀찮다는 거다  작업도 있고..


그리고 크랭크의 내구성과 비비의 내구성 (비비 따로 2번 교체 )


몸무게가 좀 나가는 관계로 비교 하자면


시마노의 손을 들어주고 싶다.


트루바티브 몇년전에 한참 인기를 끌었지만~ 지금도 xc용으로는 나쁘지 않다


다만 트루바티브 크랭크는 올마운틴은 올마용 크랭크가 따로 있다. 

홀즈 펠러 라고 올마운틴 용으로 쓰기에는 좋다.


시마노는 사실 따로 있지 않다. xtr이 아닌 이상 충분히 버텨 준다. xtr로도 많이들 꾸미시지만.. 


사실 xtr 크랭크 로  험한 코스는 못가겠다. (요즘은 실력도 안된다... 언제 됐냐? 잘 기억이..;; )


xt도 좀 경량이긴 하지만 올마운틴 으로 많이들 쓰신다. slx 정도면 무게도 괜찮고 내구성도 충분하다 


사실 세인트가 있다지만 그건 너무 비싸니 제외..


트루바티브가 시마노 보다 한국에서 더 유리 한면은 없지 싶다  가격도 특별히 저렴하지도 않고


크랭크 스프라켓 체인 이 셋은 시마노 세트가 사실 더 괜찮다고 느낀다  


많은 미캐닉 분들의 중론도 시마노의 손을 들어준다.


성능면에서 보자면  헤클러에 처음에 xtr이 장착이 되어 있었다.    물론 앞드렐러 세팅이 똑같았었다


비교하자면 xtr크랭크의 승.. 가격의 차이가 있으니..   


단순히 가격으로 보자 해도  시마노가 더 유리 하고..  시마노가 가볍다!  


시마노는 데오레는 할로우 테크가  적용된지 오래지만.. 크랭크 암을  비워서 가볍게 하면서 튼튼하게 한다 


무조건 무겁다고  튼튼하다는건 아니다.    트루바티브도 적용된다지만 적용 된지 오래 안됐다.



지금 9단 시마노 크랭크 구하고 싶지만 새것은 나오질 않네..  수입상에 문의 하니 수입이 언제 될지 지들도 몰라요


일본에서 입고 가 안되니 기대 하지말라고 하네..  

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e-flex 안경테


이 안경테를 구입하여  쓴지도 일년이 더 지나고...  이번에 렌즈가 물에 떠내려 가는 사건도 있고


새로이 렌즈도 교체 해서 받은 후에 다시 한번 정리 해보자 씁니다. 



일단 이 안경테의 소재는  인공심장에 쓰이는 소재라고 한다  폴리 아미드 라고 나오는 군요..! 


무게도 스위스 플렉스를 카피 한것 처럼 최경량입니다. 


이 안경테를 묘사 하자면.. 


한쪽의 특성을 최대한 강점을 무기로 무장한 비장한 군인 같습니다. 


날이 아주 잘 서 있지만..... 결투가 벌어 지면.. 이가 듬성 듬성 뿐인.. 칼..


이 안경에 대해 일년이 훌쩍 지난 시점에서 말을 하자면..


일단 가볍습니다. 가볍다는 장점은.. 안경을 쓰고 난뒤 


콧잔등에 전해지는 안경의 부담이 적어져서..  


안경을 벗었을때 얼굴에 안경의 흔적이 최대한 적게 남습니다. 


그리고 소재의 특성에 의해 양쪽 광대 윗쪽으로 귓바퀴 까지 의 눌림 흔적이 거의 남지 않습니다. [제가 가진 다른 안경과 비교시 월등합니다]


땀으로 인한 안경부식이 없으며 그로 인해 피부 트러블이 생기지 않습니다. 이것은   비금속으로 구성된 소재 특성상 입니다.  


일반 안경테는 뿔테가 아닌 이상..  좀 험하게 땀을 심하게 흘리시는 분들은.. 쓰다 보면.. 코팅이 까지고  피부 트러블이  오는건..


피하기가 어렵기 때문입니다.    



 이 정도의 장점은 충분히 이 안경의 메리트를 충분히 어필해줍니다. 충분히 구입할만한 가치가 있다고 보여집니다.


다만 듬성 듬성 이가 나갔다는 표현을 세밀히 표현 하자면


가벼운 경량을 지향 하기 때문에 숨길수 없는 내구성의 한계가 있습니다. 


반무테기 때문에 안경 밑 부분의 와이어가  사용하다 보면 느슨해집니다. 전 이번에 물놀이 갔다가 렌즈 한쪽이 물에 휩쓸려 떠 내려 갔지요


결국  본인의 관리의 소홀이지만..  와이어가 느슨해졌는지 안그런지 평소에 관리 안하면 렌즈를 바닥에 떨굴일이 있습니다.


몇번 그랬거든요 렌즈의 손상도 가고.. 이정도 안경테를 쓰시는 분이라면 렌즈 가격도 테에 맞먹는 제품을 사용하실텐데.. 


 사용자가 꼼꼼히 잘 관리 해야 합니다.


그리고 와이어가 결합 되는 부분이


내구성이 충분치 않습니다.  한번 부러져서  안경 프론트 부분만 교체 했거든요..[이 제품은 다리 부분  프론트 부분  개별로 따로 조립이 쉽게 가능하고 판매 하기 때문에 교체 수급이 쉽습니다.]


그리고 사용하다 보면 안경테가 좀 벌어져서..  땀흘리며 뛰는 운동을 할때 안경테가 너무 쉽게 흘러 내리더군요


그래서 귓바퀴 쪽에 꼽는 팁을 사용해서  흘러 내림을 방지 했습니다. [귓팁이 이거 정말 물건입니다.]



누가 이 안경테 어때? 묻는 다면 전 이렇게 말해주고 싶습니다. 단 한개로만 쓰기에는 좀.. 그렇지만


안경을 두개 이상으로 번갈아 사용한다면 괜찮은 안경테 라구 말하고 싶습니다. 이 회사에서  이 소재 반무테가 아닌 온테로 나온 제품이 


있던데  ..이 제품은 사무실에서.. 실내에서 여자 분이나.. 남자분이 세심하게 잘관리 해서 쓰신다면 아주 괜찮은 선택이고..


외부 활동을 많이 하시는 분이 하나로 쓰기에는   왜 이래..?  인거 같습니다. 


그 이유는... 제가 단점으로 든 이유를 충분히 체감 하실껍니다.  


비록 스위스플렉스를 표절 하여 부끄럽지만.. 모방으로 시작하지만.. 언젠간   트렌드를    당당히 이끄는 


회사가 되길 바랍니다.  


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오클리 레이싱 재킷



이번에 레이싱 재킷 다리를 해먹는 불상사가 발생 하여.. 


도수 렌즈가 아까워서.. 새로이 프레임을 구해서  


다시 한번 더 정리 해봅니다. 


기존 프레임은 2007년 5월 경에 구매 하여 


4년을 채우고 장렬히 전사 하였습니다. 4년을 버틴것은.. 정말 내구성이 좋은겁니다!  [어느새 이제품도 단종이 되었네요..]


이 제품은  


강점을 극대화 시킨 경영의 정설을 보여줍니다. 


여기저기 오지랖 넓게 다 손대다간.. 밥 굶는다를 몸으로 제대로 표현 합니다 


난 오로지  돌격이다 라구 외치는 장수가 떠오릅니다.  


장수로써 돌격은 필수 요소죠!


 스포츠 활동에 최적화 된 디자인 !   일단...  봤을때 이뻐요... 이뻐서 사고 싶어져요...



프레임에 통풍 구멍 6개를 만들어서  렌즈에 김이 서려 시야가 가리는 불편을 최대한 개선 하려고 했고 ! 


지금은 단종 되었지만.. 렌즈에 벤티드 처리를 하면서.. 렌즈 에 통풍 구멍을 뚫어서  


어설픈  코팅으로 코팅이  사라지면 김이 서리는 어설픈 제품들과는 다르게 최대한 통풍이 잘서리게 설계를 하여


고글 중에선 최대한 김이 서리지않는 제품을 만들어 냈습니다.  렌즈에 벤티드 처리 되지 않은 제품도 많습니다만 


벤티드 처리 되지 않아두 다른 제품들과 비교시 김서림 방지효과는 뛰어납니다.


레이싱 재킷 이름 그대로 이 제품의 디자인이  장점이 됩니다.


밀착 된 디자인은 착용자로 하여금 최선의 착용감을 느끼게 하며


고속 주행시 특히 맞 바람을 맞을시 얼굴에 더욱 더 밀착 되어     이 제품의 진가를 알게 됩니다. 


반무테가 아닌 온테 제품이라서.. mtb로 즐길시.. 땅바닥에 쳐박히거나 그럴때 렌즈가 혹시 눈밑을 해치는 경우를 예방합니다


간혹 레이다나 엠프레임의 경우 반무테 처리된 밑 부분이 살을 파고 들어 가는 경우가 있습니다. [증거를 대라 하신다면..


사진은 없습니다만.. 그런 경우는 있습니다 라구 말로만 때울렵니다. ]




자~ 이제 돌격만 하는 장수는 왜 실패 하는지 이유를  말하자면..




너무나 특화된 디자인이 문제 입니다.  왜냐 하면.. 


일단 너무 튑니다. 운동용이 아닌 다른 사람들과 어울릴때 쓰기에는 너무나  뛰어난 존재감을 나타냅니다. 


스포츠 고글로 일상 생활에 쓰시기엔 솔직히 많이 부담스럽습니다. 근데 얼굴 잘생기신 분들은 괜찮습니다. 


일반 다른 엠프레임이나 레이다 등 다른 제품들은 일상 생활에 써두 전혀 부담되지 않는 편안한 디자인 입니다. 


그래서.. 평상시에  쓸 편안한 제품이 더 필요해지기 때문에.. 돈을 더 써야 하는 상황이 생깁니다. 

[난 가난해 이걸 사기 위해선 영화 안보구 밥도 굶고 그래야 해!  이러면 이 제품은 잠시 뒤로 미루셔도 좋습니다.]


최적의 착용감을 위해 다리가 접히지 않는 디자인이기 때문에


보관할때 충분한 공간이 필요합니다. 억지로  구겨 넣으면 프레임이 부러질수 있습니다. 


다리가 접히지 않기 때문에 ..간혹.. 아니.. 종종.. 난 고집을 꺽을수 없어! 이런 사람들 때문에  하기   주위 사람들이 애먹을수 있듯이..


이걸 착용하지 않고.. 어디에 넣어서 보관 해서 가지고 가기엔..  불편합니다. 이걸 담는 하드 케이스는 있지만


너무 큽니다. 다른 제품들은 다리가 쉽게 접혀 이동시  불편이 없지만.. 이것은  불편합니다. 


일체형이기 때문에 파손시  프레임 전체를 바꿔야 합니다. 


설계가 서구인을 기준으로 되어 있어서 


눈과 귀 사이의 거리가 어느정도 길어야 합니다. 


눈 사이의 거리가 좁으시면  프레임이  맞지 않습니다. 


콧대가 높지 않구 광대가  돌출되어 있다면 이 프레임은 맞지 않습니다.


그리고 부러진 다리 부분을 보니.. 상당히 얇게 나왔습니다. 내구성이 좋다지만.. 다리부분이 어느정도 쓰신다면..


보관에 소홀해지면.. 부러지는건 한순간 인듯 합니다.




상당히 까탈스러운 제품입니다. 


 레이싱에 최적화 시켰지만.. 


다른 단점들이  


분명 존재합니다.


많은 분들이 이 제품은  must have  제품이라 말하지만..


사실 전  그건 개인의 판단에 맡기고 싶습니다.  이건 김서림 방지가 되고 착용감 또한 매우 좋아!


그렇지만 요즘은 김서림 방지 되는 제품도 많이 나왔고.. 착용감 좋게 다리 접히는 모델도 많이 나옵니다...



통합 좋은게 좋은거지 융합의 시대에 독불 장군은 어울리지 않지요..


다만 이 제품이 어울리는 얼굴 형이시라면 충분히 이 제품은 하나는 꼭  장만 해두셔도 충분히 매력적인 놈이라


 말씀 드리고 싶습니다. 다만 꼭 써보시구 구입 하세요.. [단종되어서 중고 사셔야 할꺼에요...]


사실 이거 쓰시는 분중에 저 포함해서 어울리는 사람들은 진짜.. 보기 힘듭니다. 


너 거울은 보구 샀냐? 라는 말을 듣기 싫으시다면 꼭 한번은 써보시구 거울 보시고 구매하세요.. [ 새로 사서 기분좋은데  이말을 


면전에서 들었을땐.. 눈물이 ... 이거 살려고 제대로 못 입구 못 먹었는데... ]


단점이 많이 부각되었는데


그런데도.. 써보구 싶은 매력적인 놈이기엔 충분하다고 생각 하며 글을 이만 정리 합니다. 


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오클리 레이싱 재킷

잘가라.. 실컷 잘썼다.  2007년에 구입했으니..

근데......

도수 렌즈 는 어떻게 하냐..? ....

 

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  • 쿤다다다 2011.08.19 01:23 신고 ADDR 수정/삭제 답글

    이름이 어렵네요. 암튼 잘 쓰셨다니 이제는 새 것으로. ㅋㅋ 도수 넣으면 더 비싸지는 거죠?

    • 딴죽걸이 2011.08.19 08:49 신고 수정/삭제

      네 이름이 좀 어려워요!

      눈이 나빠서 도수 렌즈를 따로 제작해서 넣었어요

      솔직히 만4년 을 채우고 쓸만큼 써서 만족하는데 렌즈가 아까워서..

      렌즈값은 따로 개인 측정하구 주문 제작이라 훨씬 비쌉니다~

      렌즈값 생각 나니... 단종이라 새것 못구한다 해서 중고로 샀는데

      혹시나 해서 수입상에 전화하니.. 새것 여분이 남았다 하더군요..

      새건데..중고보다 싸게 팔더군요 ㅡ.,ㅡ;;

LX변속 쉬프트


LX 쉬프트 를 사용한지는 2년 이 조금 넘는것 같다.

 

현재 나의 세팅은 쉬프트 인디게이터를 떼어 버리고 

 

원핑거 세팅을 하기 위해 브렉 레버를 안쪽에.. 그리고 변속 레버를 그다음에 장착해놨다

 

 

장점을 나열하자면..

 

부드러운 변속감

 

XTR 은 제대로 써보지 않아 비교 대상에서 제외 하겠다

 

신형XT 변속레버와 비교시 더 부드러운 변속감..

 

신형 XT변속 레버 길이와 LX 쉬프트 레버 길이 간의 차이가

 

LX가 좀 더 길어서 변속시 더 부드럽게  힘이 더 전달이 잘되어서

 

변속이 더 잘되는것두 생각해볼수 있다.   

 

XT변속레버도 사용중이지만. 딱딱 끊기는 감이 있다.

 

투웨이 릴리즈이 적용 되어서..   변속할때도 엄지 하나 만으로  다 가능하니 훨씬 편하다.

 

LX 쉬프트가 나왔을때는 데오레는 적용 안되고 LX부터 적용이 되었다

 

지금은 신형 데오레 부터 적용되었다고 하는데.. 변속감은 LX가 훨씬더 부드럽다.

 

가벼운 무게.. XT와 비교시 무게차이가.. 무의미 할정도로 거의 없다는것을 알고 있다

 

정확한 무게 제원은 모른다..;;

 

 

단점.

 

원핑거 세팅을 위해 인디게이터를 떼어서 세팅을 해야 한다

 

그러면 인디게이터 떼면 그 부분이 구멍도 두개가 노출 되면서 이물질이 들어갈 우려가 있다

 

대부분 그 부분에 스카치 테이프를 붙이고 타고 다니는데..  아무래도 

 

미관상 별루이고.. 사용하다 보면 먼지가 들어 갈것이 분명하기에 별루다.

 

신형 XT는 인디게이터를 떼어버리면 그 부분을 막을수 있는 마개가 있다.

 

이 차이는 시마노 사에서.. 등급 간 차이를 만들기 위한 장치 중에 하나 이다 생각한다

 

시마노 부품들을 쓰다 보면 알겠지만..

 

은근히 부품 간  차이를 분명하게 만들어 놓는다.

 

다만.. 일반인 사용자들이 그 부분을 무시하고서도  써도 별다른 차이를 못느끼는 것들도

 

은근히 있다.

 

 

 

  시마노 부품이 가격대비 좋지만.. 그 중에서   최상의 가격대비 효율성을 보이는 제품들이 있다.

 

필자가 생각 하는 제품들은...    시마노 520     페달    데오레 체인  LX 변속 쉬프트 

 

XT 크랭크       요 정도 이다.   지금은 비록 단종이 되었지만.. 구할려면 어려운것두 아니고..

 

변속 레버 업그레이드를 염두에 두고 계신 분이라면 추천 해본다.

 

 

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  • 자유인- 2011.01.18 00:24 신고 ADDR 수정/삭제 답글

    오우, 고급스포츠 하시네요 ㅋ

    • 딴죽걸이 2011.01.26 01:40 신고 수정/삭제

      이거 할려고 다른 활동에 지장이 좀 많아요 ㅎㅎ

      옷은 기본 5년이요!

      술 담배는 기본 x 차 이런것도 x ㅎㅎ

      뭐 수입이 괜찮다면야!! 다 가능 ..ㅋ 그래도 여행보다는... 별루에요!

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오클리 레이싱 자켓

 

 

.

 

       

 

자전거를.. 타게 되면서..

 

썬글라스에..관심을 가지게 되고

 

그러면서.. 제대로 된 스포츠 글라스에 .. 관심을 가지게 된 분들이 많을듯 싶다.

 

나 또한 그렇다..

 

자전거를.. 알게 되면서..  고글 이란것을..  접하게 되었으니..

 

이  제품의 「   단 점 」을 먼저 말하겠다. 

 

 

일단.. 콧대가 높은.. 서양인을 기준으로 설계 되어 있으니..

 

-  콧대 낮고..광대뼈가.. 나온.. 분들은..

 

프레임이.. 광대에.. 닿이는.. 안타까운.. 모습을 유발하게 된다.

 

사실.. 본인도.. 광대에 닿인다. 다만.. 안닿인다. 스스로 주문을 걸어본다.

 

한. 십년 지나면.. 콧대가 자라 날것이라.. 생각한다    -

 

 

 

다리가  안접혀서.. 보관이 불편하다.

 

 -본 제품의 디자인이.. 독특한 점으로..  휴대도 필요하다.

 

다만.. 착용감을 위주로..     설계 되어서 그런지..?

 

 다리가 접히지 않는 모델이라.. 보관이.. 정말 불편하다

 

하드케이스도..  레이싱 쟈켓용은.. 부피도 상당히 크다

 

휴대 하기 정말 곤란하다. 또한.. 하드케이스는.. 별매이다. 가격도 고가이다.

 

본인은..  천 케이스에.. 넣어서 가지고 다니는데..

 

가방이 없으면.. 휴대가 곤란하다. 

 

스포츠 글라스에서.. 휴대가   얼마나 필요 하겠냐? 라구 생각 하겠지만.

 

본인의 생각은..  휴대성도 상당히 중요 하다 생각한다.

 

참.. 으로 아쉽다.        -

 

  저시력자에 대한 배려가 없다.

 

-  안경 없이는.. 생활이 힘든 나에게..

 

  안경 없이.. 모니터도  보기 힘든 나에게..       참으로 불편하다

 

 이것을 쓸려고.. 어릴적.. 치기로.. 컨택트 렌즈를 구입 하여.. 쓰다

 

귀차니즘으로.. 2주만에 폐기 해버린.. 렌즈에 대한 기억을 새로이 끄내어..

 

 일회용 렌즈를.. 다시 쓰게 만든 이놈...    렌즈 참 불편하다

 

 원래 착용자 라면 몰라도.. 이것을 쓸려고.. 렌즈를 끼니..

 

 귀찮고.. 착용한지 5시간이 지나면.. 눈도 피곤하고..

 

아침부터 오후 늦게까지 자전거를 타서.. 렌즈를 오랫동안 착용하면..

 

 그 다음 날 나의 눈은.. 피곤하다..   -

 

                장   점

 

   착용감..

 

  -여타.. 다른 스포츠 글라스들을 착용 해봤지만..

 

레이싱 쟈켓 만큼의 착용 감을 보여주는.. 모델을.. 못봤다...      -

 

  밀착감

 

- 8커브 렌즈 로 알고 있다

 

    얼굴에 딱 붙는    형태의 디자인.. 그리고.. 

 

 쫙 달라 붙는.. 프레임의 다리 부분과  전체적으로.. 얼굴을 감싸는듯한..

 

 찐득이가 날라와.. 내 얼굴을 감싸는듯한.. 만족할만한.. 밀착감을 보여준다.-

 

통풍성

 

- 헉헉 숨이.. 멈춰 버릴것만 같은 상황이 오면..

 

    내 눈앞은.. 뿌옇게 흐려진다.

 

어떤 제품이라도..  뿌옇게.. 흐려지는것은.. 방지하는 것은

 

아직 없는 것으로 알고 있다.  (안티포그 라는 것을 알고 있지만.. 안써봐서 모르겠다 )

 

통풍 터널 의 프레임 디자인.     벤티드 렌즈 처리.

 

습기가.. 정말.. 빨리 빠진다.

 

 이것은..  상대적인 체험을.. 해보지 않은 사람은.. 느낄수가 없다. -

 

 

 

 총평..

 

 접히지 않는 프레임 때문에..  휴대성에.. 보관에

 

상당히 어려움을 주지만..

 

착용감과 밀착감을  증가 시켰다.

 

그리고.. 돗수클립을 지원하지 않는 시스템이라서..

 

얼굴에 밀착 되는거 같다.

 

 스포츠 글라스에.. 좀더..  맹목적인

 

기능을 위해..  휴대성 보관성..       쉽게 포기 하지 못할 것들을 포기한 제품

 

 좋다고는 하지만.. 그렇게 최고 다 라고 할수 없는 제품이라 생각 되어진다.

 

 

     공 통  적인 최고의 제품이란 없다고 생각 된다.

 

사용자에 따라.. 그에게 맞는 최고의 제품이란 있을지라도..

 

그게 아닌.. 공통의 최고란.. 없다고 생각된다

 

각자 상황이 다르고.. 조건이 다른데.. 그것을 다 만족 시킨다는것은..?

 

시간이 흘러.. 착용자에 따라  알아서..  변형이 된다면 모르지만..

 

현재 로썬.. 각자에게  자신의 조건에 맞는..

 

최고의 제품을  찾길 바란다.

 

 


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